Trend Check: De E-Scooter
Tekst: Dina Diek & Lieske Pricker
![text block image](/globalassets/afbeeldingen/onze-focus/vrouw-wisselt-geld-uit.jpg?autorotate=true)
E-scooters zijn 8 tot 10 keer goedkoper in gebruik dan benzinescooters!
Een elektromotor heeft veel minder bestanddelen dan een brandstofmotor. Minder slijtage, onderhoud en kosten dus.
o E-scooter: €0,60/100km
o Benzinescooter: €5,1/100km
![text block image](/globalassets/afbeeldingen/overig/druk-knooppunt.jpeg?autorotate=true)
E-Scooters stoten geen CO2 uit tijdens het rijden, en zijn daarom een stuk beter voor het milieu!
![text block image](/globalassets/afbeeldingen/youth-magazine/2021-1/elektronisch-opladen.jpeg?autorotate=true)
E-scooters sharen is duurzamer dan je eigen scooter nemen.
Deelscooters hebben namelijk een langere levensduur, en worden vaak efficiënter en duurzamer opgeladen. Opladen duurt 4-5 uur, maar dan rij je wel van Amsterdam naar Apeldoorn (80km).
![text block image](/globalassets/afbeeldingen/youth-magazine/2021-1/scooter-vietnam.jpeg?autorotate=true)
Vanaf 2025 mogen alleen nog nieuwe elektrische scooters verkocht worden.
![text block image](/globalassets/afbeeldingen/youth-magazine/2021-1/ecuador-water.jpeg?autorotate=true)
Niet zo LIT-hium
Een e-scooter slaat energie op in een lithium-accu. 90% van het lithium wordt gewonnen in Zuid-Amerika. Helaas niet milieuvriendelijk. Er is namelijk veel water nodig, wat er niet is in het gebied. Voor de bevolking blijft maar weinig water over. 1 ton lithium = 2 miljoen liter water!!
![text block image](/globalassets/afbeeldingen/youth-magazine/2021-1/openbaar-vervoer.jpeg?autorotate=true)
Je kunt de milieu-impact van een e-scooter vergelijken met die van het openbaar vervoer.
De állergroenste optie blijft echter de fiets of e-bike.